La alcaldesa Kate Gallego se manifestó optimista con los nuevos estudios de tráfico a realizarse en el oeste de Phoenix, para mejorar la seguridad en las vialidades.

La Administración Federal de Tránsito anunció los premios para las subvenciones del Programa de Restauración de Planificación de Rutas del Plan de Rescate Estadounidense, y Phoenix Public Transit recibió una subvención total de $514,045. Estos fondos se utilizarán para realizar un estudio de High Capacity Transit (HCT) en el oeste de Phoenix. El estudio brindará una recomendación para los modos de tránsito que brinden específicamente un mayor nivel de capacidad y eficiencia para los pasajeros.

La alcaldesa Kate Gallego y miembros del concejo municipal expresaron su apoyo a esta subvención para examinar el tránsito en esa área.

“Mejorar el acceso, la facilidad, la equidad y la eficiencia del tránsito para la gente de Phoenix es una prioridad para mí, y esta subvención informará mejor nuestros esfuerzos bajo Transporte 2050 (T2050), un plan local aprobado por los votantes para el servicio de autobús, tren ligero construcción y mejoramiento de calles”, dice la alcaldesa Kate Gallego.

“Se combinaría con las oportunidades de subvención de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos y debería escalar los proyectos de transporte T2050 grandes y pequeños desde el plan hasta su finalización”, agregó.

El área de estudio se centrará en el oeste de Phoenix y abarcará el área de Maryvale desde Avenida Central (en el límite este) hasta la Avenida 91 (en el oeste) y desde McDowell Road (sur) hasta Camelback Road (norte).

El objetivo es evaluar múltiples modos de tránsito y cómo las mejoras de tránsito beneficiarán a todas las comunidades circundantes.

“Este estudio ayudará a allanar el camino para un sistema de tránsito muy mejorado en el oeste de Phoenix que conecta a nuestros residentes con mejores oportunidades de educación, empleo y recreación”, señaló por su parte la concejal Betty Guardado.

“Llevar un transporte público más eficiente y limpio al oeste de Phoenix está muy retrasado. Con el crecimiento demográfico en auge, necesitamos un estudio que describa cómo servir mejor a las comunidades diversas”, agrega el concejal Yassamin Ansari.

“Phoenix continúa yendo en la dirección correcta al encontrar oportunidades para opciones de tránsito de alta capacidad que apoyen a los pasajeros que dependen del transporte público”, afirma la vicealcaldesa Laura Pastor.