Los ajustes al transporte de Valley Metro se implementarán a partir del lunes 28 de Julio. Estos cambios incluyen la fusión de las rutas 0 y 0A, entre otros. Foto: Cortesía / Valley Metro
A partir del próximo lunes 28 de julio, los usuarios del transporte público en el Valle de Phoenix experimentarán ajustes significativos en varias rutas de autobuses de Valley Metro. Estos cambios incluyen la fusión de las rutas 0 y 0A, modificaciones de horarios en 21 líneas adicionales y el cierre permanente de una parada clave en el centro de Phoenix, lo que impactará los desplazamientos diarios de miles de pasajeros.
La transformación más relevante afecta las rutas 0 y 0A (Central Ave y South Central Shuttle), que se consolidarán en una sola línea operativa. Durante días laborables, la frecuencia será de 15 minutos entre el Centro de Transporte Sunnyslope y Baseline Road, mientras que al sur de Baseline Road el servicio reducirá su frecuencia a 30 minutos. Como consecuencia de esta reorganización, la parada ubicada en Central Avenue y Van Buren Street cerrará definitivamente, requiriendo que los usuarios se desplacen a 1st Avenue y Van Buren Street para abordar la ruta hacia el sur.
Otras 21 rutas ajustarán sus horarios: 12, 44, 45, 48, 56, 59, 61, 62, 72, 77, 96, 104, 106, 108, 120, 128, 138, 140, Jupiter, Mercury y Venus. Valley Metro insta a los pasajeros a verificar sus itinerarios actualizados a través de la página web valleymetro.org/servicechanges o mediante su aplicación móvil oficial, que ofrece seguimiento en tiempo real de las unidades.
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Estos cambios forman parte de la expansión estratégica del sistema, financiada por la Proposición 479 aprobada por votantes en 2024. Este impuesto regional de medio centavo extenderá hasta 2045 los fondos para desarrollar 28.3 millas de nuevas rutas de autobús y 11.9 millas de tren ligero, además de mantener infraestructuras existentes. El condado Maricopa, el de mayor crecimiento demográfico en EE.UU., prioriza así soluciones de movilidad ante su expansión acelerada.
Juliana Vasquez-Keating, portavoz de Valley Metro, destacó que las mejoras responden también a compromisos ambientales, señalando que “el tren ligero opera con 100% electricidad, produciendo cero emisiones”. Esta transición es relevante en un estado donde el 84% de los residentes vive en zonas con aire clasificado como insalubre.
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No obstante, las modificaciones enfrentan críticas de grupos como el Goldwater Institute, que califica el tren ligero de “fracaso abismal” al ser utilizado por solo el 1% de la población. Argumentan que el impuesto grava servicios subutilizados en un contexto económico inflacionario.
Valley Metro continúa avanzando en proyectos futuros, incluyendo una extensión de 5 millas hacia South Phoenix y nuevas conexiones en la autopista I-10. Mientras los usuarios se adaptan a los cambios de julio, la agencia recomienda planificar viajes con anticipación y utilizar recursos digitales para minimizar afectaciones a la movilidad diaria.
