La extensión Sur Central del tren ligero de Valley Metro se ha convertido en la tercera más concurrida del sistema de transporte público en todo el Valle. FOTOS: Oscar Ramos / Prensa Arizona
La ciudad de Phoenix avanza hacia una transformación clave en su transporte público, con dos proyectos que extenderían el tren ligero hacia el oeste, estos son la Extensión al Capitolio (CAPEX) y la conexión a la Autopista I-10 Oeste.
Para definir su futuro, Valley Metro realiza un llamado final a la participación ciudadana, en un proceso cuyas conclusiones se presentarán al Concejo Municipal a finales de enero de 2026.
“La voz de la comunidad es fundamental para dar forma a un sistema que realmente sirva a sus necesidades”, afirma Carlos Galindo Elvira, gerente de enlace comunitario de Valley Metro.
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Por ello, extiende una cordial invitación a todos los residentes para que asistan a las próximas reuniones de consulta, porque su participación, subraya, es el insumo más valioso para que quienes toman las decisiones prioricen una ruta actualizada o reevalúen alternativas de transporte de alta capacidad.
Los residentes tienen múltiples oportunidades para informarse y opinar, mediante un calendario de sesiones híbridas y virtuales que se extiende hasta enero el 15 de enero en Neighborhood Ministries.
Para quienes no puedan asistir, todos los materiales y una presentación interactiva están disponibles en español e inglés en el sitio web valleymetro.org/CAPEX, donde también se pueden enviar comentarios en línea.
El proyecto CAPEX planea extender la línea desde el centro de Phoenix hacia el área del Capitolio Estatal, mientras que la extensión a la Autopista I-10 Oeste conectaría dicha extensión con el oeste del valle a lo largo de la interestatal.
Juntos, crearían un corredor crucial que conectaría a una sólida base de pasajeros con el centro de la ciudad y futuras expansiones y este esfuerzo se enmarca en la visión de Valley Metro de construir un sistema de tren ligero de ochenta kilómetros para la década de 2030.
La ampliación del transporte público es vista como una herramienta clave para la sostenibilidad y la mejora de la calidad del aire, al ser un medio de cero emisiones.
Estos proyectos no solo buscan mejorar la movilidad, sino también conectar a las personas con viviendas y empleos, reducir la congestión vehicular y promover un desarrollo urbano orientado al tránsito.
El financiamiento para estas y otras mejoras está respaldada por la continuidad del impuesto de medio centavo de la Proposición 479, aprobada en 2024 y estos fondos regionales son esenciales para mantener y expandir la red, en un condado de Maricopaque sigue creciendo rápidamente.
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Cabe mencionar que el sistema de transporte público del área, que incluye autobús y tren ligero, registró millones de abordajes en el último año fiscal.
Carlos Galindo Elvira recalca que este es el momento decisivo para influir en el futuro del transporte de Phoenix; “invitamos a cada miembro de la comunidad a ser parte de esta conversación”, concluye, recordando que la planificación inclusiva es la base para un sistema equitativo y eficiente.
La decisión final recaerá en el Concilio de la Ciudad, pero será construida, en gran medida, con los aportes de los residentes a quienes está destinado a servir.
