Subvención federal de 32 millones de dólares para la nueva pista del Aeropuerto Internacional de Tucson, a través de la Ley de Infraestructura Bipartidista. CORTESIA: Tucson International Airport / Facebook
Los senadores de Arizona, Mark Kelly y Rubén Gallego, anunciaron la asignación de una subvención de 32 millones de dólares del Programa de Mejora de Aeropuertos (AIP) de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) para el Aeropuerto Internacional de Tucson, con el objetivo de continuar la construcción de una segunda pista de aterrizaje de longitud completa como parte del Programa de Mejora de la Seguridad del Aeródromo (ASE).
Este proyecto, que se estima en 400 millones de dólares y que busca modernizar el segundo aeropuerto más transitado de Arizona para adecuarlo a los estándares federales, incluye el desplazamiento de la pista existente en 800 pies para cumplir con las normas de seguridad, junto con nuevo pavimento, iluminación, drenaje y señalización.
El Programa de Mejora de la Seguridad del Aeródromo (ASE) es una de las iniciativas de seguridad e infraestructura más significativas en la historia de la Autoridad Aeroportuaria de Tucson.
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La nueva pista, designada como 12R/30L, reemplazará una pista de aviación general y será una pista comercial paralela de aproximadamente 11,000 pies de longitud, lo que le dará al aeropuerto una capacidad comparable a la del Aeropuerto Sky Harbor de Phoenix.
El proyecto, que comenzó en 2023 y se espera que se complete en varias fases durante los próximos años, ha recibido financiamiento continuo a través de la Ley de Infraestructura Bipartidista, que Kelly ayudó a redactar y que proporcionó 25 mil millones de dólares en inversiones en infraestructura aeroportuaria a nivel nacional.
Hasta ahora, Tucson ha recibido aproximadamente 55 millones de dólares en fondos federales para este proyecto, y se espera que reciba hasta 200 millones adicionales cuando el Congreso vote para reautorizar la FAA.
El senador Kelly, quien recorrió el proyecto en 2023, declaró que “esta inversión federal hará que el Aeropuerto Internacional de Tucson sea más seguro y eficiente, expandirá su capacidad y fortalecerá la economía del sur de Arizona y las operaciones militares”.
El senador Gallego, por su parte, señaló que la subvención “ayudará a que el aeropuerto complete mejoras críticas de seguridad y cumpla con los estándares actuales de la FAA”.
La subvención de 32 millones de dólares es la más reciente de una serie de inversiones federales en los aeropuertos de Arizona.
Phoenix Sky Harbor recibió recientemente 18 millones de dólares en subvenciones del AIP, incluyendo 9.5 millones para una nueva calle de rodaje, y ha recibido 194 millones de dólares en los últimos cinco años a través de la Ley de Infraestructura Bipartidista.
Estos fondos son parte de un esfuerzo más amplio para modernizar la infraestructura de transporte del estado y garantizar que los aeropuertos de Arizona puedan satisfacer las necesidades de una población en crecimiento.
La construcción de la nueva pista no solo mejorará la seguridad, sino que también aumentará la capacidad del aeropuerto para manejar más vuelos comerciales y operaciones militares, lo que tendrá un impacto positivo en la economía de Tucson y el sur de Arizona.
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Además, el proyecto creará empleos y oportunidades económicas durante su construcción, se espera que la nueva pista esté operativa para finales de 2026 o principios de 2027, lo que marcará un hito en la modernización del aeropuerto.
