Tras la paralización aérea del viernes, Donald Trump responsabilizó a gestiones previas y pidió fondos al Congreso; Transporte prevé normalizar vuelos este lunes. Foto: The White House
Tras permanecer en silencio desde que inició la emergencia aeroportuaria el pasado viernes, el presidente Donald Trump se pronunció este domingo 15 de noviembre sobre la suspensión nacional de vuelos que afectó los desplazamientos comerciales durante todo el fin de semana —incluido el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor—, utilizando la contingencia para presionar al Congreso a que apruebe recursos millonarios destinados a renovar por completo el sistema de control de tráfico aéreo de Estados Unidos.
A través de publicaciones en su plataforma de redes sociales, el mandatario sostuvo que su administración ya inició las labores de modernización de la red aeronáutica, aunque advirtió que la reforma no debe ejecutarse “a cuentagotas”. Aunque el Legislativo aprobó el año pasado 12,500 millones de dólares para la Administración Federal de Aviación (FAA) dentro del paquete fiscal, el Departamento de Transporte ha calificado esa partida apenas como un pago inicial frente a la magnitud de la actualización requerida.
Te puede interesar: ¡Caos aéreo en EE. UU.! La FAA deja suspende todos los vuelos por falla masiva de comunicaciones
“Si el Congreso aprueba el dinero que se necesita con urgencia para el Control de Tráfico Aéreo, podemos construirlo de forma rápida y eficiente. Será el MEJOR SISTEMA en cualquier parte del mundo. Gran parte de nuestro sistema actual de control aéreo tiene 50 años de antigüedad, ¡RIDÍCULO!”, escribió Trump este domingo.
En un mensaje adicional, el presidente responsabilizó a la gestión anterior de Joe Biden por presuntamente empeorar una infraestructura “vieja y rota”, en medio del debate legislativo sobre los fondos federales, dado que en 2021 se promulgó una ley de infraestructura que destinó 25,000 millones de dólares a la FAA para renovar torres de control y terminales.
Falla en cableado de fibra óptica desencadenó el colapso
Mientras el presidente emitía sus mensajes en línea, el secretario de Transporte, Sean Duffy, encabezó las entrevistas en los programas dominicales para detallar el origen técnico del incidente y respaldar la solicitud de miles de millones de dólares adicionales ante el Congreso. Duffy evitó señalar a un solo partido político y atribuyó el rezago a “20, 25 o 30 años de falta de inversión” acumulada en el sector.
En la red social X, el funcionario explicó que la empresa contratista L3Harris Technologies Inc. aseguró dos enrutadores pertenecientes a instalaciones de la FAA en Texas y Arkansas para someterlos a un “diagnóstico profundo”:
- El origen técnico: La falla comenzó cuando técnicos de la compañía reemplazaban un tramo de cableado antiguo de cobre por fibra óptica en una sede de El Dorado, Arkansas.
- El efecto dominó: Al encender el equipo, se produjo una sobrecarga eléctrica y de datos que derivó en un fallo en cascada en otra instalación estratégica ubicada en Amarillo, Texas, paralizando las comunicaciones aéreas. “No pensábamos que eso debiera o pudiera suceder”, admitió Duffy en entrevista televisiva.
Previsión de normalización total para este lunes
Respecto a la situación de los miles de pasajeros que quedaron varados o enfrentaron cancelaciones desde la tarde del viernes en aeropuertos de todo el país, el secretario Duffy reconoció que aún persisten algunos retrasos puntuales en el espacio aéreo estadounidense, pero aseguró que la red se encuentra en recuperación acelerada.
Recibe alertas de última hora directo en tu celular. ¡Únete a nuestro canal exclusivo de WhatsApp
El funcionario explicó que una detención nacional en tierra desajusta la ubicación logística de aeronaves y tripulaciones en todo el territorio, por lo que las aerolíneas requieren margen operativo para reacomodar sus itinerarios, proyectando que entre el cierre de este domingo y el transcurso del lunes 16 de noviembre el sistema aéreo volverá a operar a su máxima capacidad.
