Los agentes de TSA tienen más de siete semanas sin recibir su pago, sus familias están sufriendo las consecuencias de un choque político entre demócratas y republicanos. Foto: Facebook / Transportation Security Administration – TSA
Más allá de la polémica de ICE en los aeropuertos, las largas filas y horas de espera, hay una enorme crisis que pocos han vuelto a ver: los agentes TSA y sus familias tienen meses sin pago y sobreviven de donaciones.
La situación que se vive en los aeropuertos del país captó más la atención de la comunidad esta semana cuando se pudo ver a los uniformados de ICE realizando labores de seguridad ante la falta de agentes de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA).
Sin embargo, la crisis comenzó desde el pasado 7 de febrero, derivado de una disputa política en el Congreso de Estados Unidos sobre el presupuesto destinado para el Departamento de Seguridad Nacional (DHS).
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Por un lado, los legisladores demócratas acusan al gobierno de Donald Trump de gastos inmediatos para la subagencia de ICE y por el otro, los republicanos, buscan continuar con más recursos para el tema migratorio.
Después de siete semanas, no se ha llegado a un acuerdo. Mientras algunos de los trabajadores públicos no están trabajando por el cierre parcial, los agentes de TSA sí deben presentarse a sus labores, al tratarse de un ‘trabajo esencial’. Sin embargo, ninguno de ellos está recibiendo un salario.
“No tienen ni para comer”
Los agentes de TSA tienen más de siete semanas sin sueldo. Con el alza de la gasolina y de muchos de los alimentos y productos, algunos de ellos no tienen dinero ni para ir a trabajar.
Clarissa Vela, de la organización People First Project, ha escuchado de primera mano la difícil situación que viven las familias de los cerca de 800 oficiales del Aeropuerto Internacional Sky Harbor de Phoenix.
“Muchos ni siquiera pueden pagar la gasolina para llegar al trabajo, mucho menos el cuidado de sus hijos”, señaló Vela.
Y no es solo no tener dinero para el combustible o taxi, sino que algunos de ellos presentan problemas graves como desalojos de sus departamentos, al no tener cómo pagar su renta.
De igual manera, relató que oficiales de TSA han tenido que acudir a bancos de alimentos como el St. Mary’s para alimentar a sus familias.
Además, contó el caso de un agente que está en espera de un trasplante de riñón y ya no puede costear su tratamiento médico debido a la falta de ingresos y el agotamiento de sus fondos de emergencia.
“Hay otro agente que necesita un trasplante de riñón. No solo están sin paga, sino que no pueden permitirse pagar la atención de sus condiciones preexistentes”, agregó Vela.
Crean GoFundMe para ayudar
Debido a que las leyes federales prohíben que los agentes de TSA acepten donaciones en efectivo directamente, People First Project creó una página en GoFundMe, con el fin de crear un fondo de recaudación para pagar directamente las facturas de luz, renta y comestibles de los oficiales.
La meta es recaudar un millón de dólares para apoyar a los más de 800 oficiales y sus familias, por lo que piden el apoyo de la comunidad para unirse en estos tiempos desesperados.
“Necesitaríamos recaudar un millón de dólares solo para dar un respiro básico a los miembros del sindicato en Arizona”, dijo Vela.
De igual manera realizan entregas de víveres en en el área conocida como Compassion Corner dentro de Sky Harbor.
El “robo” de agentes por parte de ICE
La activista Clarissa Vela reveló que la crisis de agentes TSA que se vive hoy en día en los aeropuertos también tiene otro motivo: la fuga de talentos para unirse a las filas de ICE.
Reveló que cerca del 40% de los agentes de la TSA en Arizona renunciaron a su trabajo, incentivados por los bonos que ofrece el gobierno federal a nuevos reclutas de ICE.
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“La administración retiró fondos destinados a uniformes y bonos de la TSA para incentivar a los agentes a irse a ICE con bonos de $50,000 dólares”, explicó.
Ante ello, lamentó que muchos de estos nuevos agentes de ICE están ahora “atrapados” en contratos de cinco años, realizando funciones que no conocen en un aeropuerto que no comprenden, lo que genera fricciones constantes con sus antiguos compañeros de la TSA que siguen trabajando sin paga.
