El megaproyecto de remodelación para la garita Dennis DeConcini en Nogales, Arizona contará con una inversión de al menos mil millones de dólares CORTESIA: U.S. Customs and Border Protection / Facebook
La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP, por sus siglas en inglés) y la Administración de Servicios Generales (GSA) anunciaron un megaproyecto de remodelación para la garita Dennis DeConcini en Nogales, Arizona, que contará con una inversión de al menos mil millones de dólares y cuyas obras comenzarán en 2027.
El anuncio, calificado como histórico por las autoridades, representa un paso decisivo para modernizar una de las principales puertas fronterizas entre México y Estados Unidos, por donde anualmente cruzan alrededor de 4.7 millones de peatones y 2.8 millones de vehículos, un volumen que ha rebasado por completo la infraestructura actual.
El proyecto, revelado tras la visita de una delegación del Departamento de Estado y la GSA a los puertos de entrada de Arizona, contempla un rediseño completo de las instalaciones que incluye la construcción de más carriles vehiculares, la expansión de las áreas de revisión secundaria, el despliegue de tecnología avanzada de inspección no intrusiva, mejoras en los accesos peatonales y la posible reorganización de las zonas de autobuses.
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La última modernización importante del puerto data de 1994, y las limitaciones actuales, agravadas por las inundaciones recurrentes que cada temporada de monzones interrumpen las operaciones y exponen a los agentes a condiciones peligrosas, han convertido la reforma en una urgencia nacional, según coinciden las autoridades y los legisladores.
El congresista republicano Juan Ciscomani, quien lidera el esfuerzo bipartidista junto a sus colegas Greg Stanton y Abe Hamadeh, envió esta misma semana una carta al secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, y al administrador de la GSA en la que insta a acelerar la revisión ambiental y las fases previas a la construcción.
“Esto no es un proyecto de Nogales, es un activo nacional que necesita inversión desesperadamente”, escribieron los tres legisladores, quienes subrayaron que en 2025 el puerto procesó a más de siete millones de pasajeros de vehículos particulares y alrededor de 3.5 millones de peatones. La misiva, firmada por dos republicanos y un demócrata, constituye una rara muestra de consenso bipartidista en un año electoral.
Jaime Chamberlain, presidente de Chamberlain Distributing Inc., principal importador de frutas y verduras mexicanas en Arizona, puso voz al sector empresarial.
“Como propietario de un negocio, nuestro éxito depende del movimiento eficiente de bienes y personas a través de la frontera. Una instalación moderna y de vanguardia no es un lujo, es una necesidad. Casi diez millones de personas cruzan por Nogales cada año y, sin una inversión significativa, corremos el riesgo de quedarnos atrás”.
La región mueve suministros que van desde equipos médicos hasta productos agrícolas que impactan directamente en los negocios y la vida cotidiana de Arizona.
La ubicación estratégica del puerto lo convierte también en un punto neurálgico para la seguridad nacional.
La región ha sido un corredor importante para el tráfico ilícito de fentanilo, y las incautaciones en esta zona han llegado a representar una porción significativa del total de interdicciones en toda la frontera suroeste.
Las autoridades reconocen que los métodos de los traficantes han evolucionado —“la batalla ha pasado de los alijos medidos en toneladas a las miles de pastillas adheridas al cuerpo de un contrabandista”—, y que la garita carece actualmente del espacio necesario para desplegar los sistemas de inspección no intrusiva que resultan indispensables para contrarrestar esas tácticas.
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La garita, construida originalmente en 1931 y ubicada justo en el límite fronterizo, no solo padece las limitaciones físicas propias de su antigüedad, sino que la proximidad del Interceptor Internacional de Desagüe y los túneles pluviales que discurren justo debajo de la instalación han generado repetidos desbordamientos de aguas residuales que interrumpen el tráfico y exponen al personal a riesgos sanitarios.
