Una década del plan de transporte con mejoras en autobuses, tren ligero y calles. CORTESIA: Valley Metro / Facebook
La ciudad de Phoenix conmemora el décimo aniversario de Transportation 2050 (T2050), el plan de transporte de 35 años aprobado por los votantes en 2015 para expandir y mejorar la red de movilidad, con nuevos datos que muestran avances significativos en infraestructura de autobuses, tren ligero, bicicletas, peatones y vialidades, según el informe de Métricas de Largo Plazo difundido por la municipalidad.
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La alcaldesa Kate Gallego destacó los logros del programa y señaló que los fondos han permitido mejorar los desplazamientos diarios de los residentes.
“Hace diez años, la Ciudad de Phoenix estableció una visión clara para asegurar que nuestro sistema de tránsito y nuestras vialidades reflejen las necesidades diarias de nuestros residentes”, declaró Gallego, según el comunicado oficial.
“A través de las inversiones de T2050, hemos mejorado los desplazamientos con un flujo de tráfico más eficiente, acelerado el mantenimiento de las calles y ampliado el servicio de autobús y tren ligero”, agregó la alcaldesa.
Avances en transporte público
Durante los últimos cinco años, Phoenix instaló 479 estructuras de sombra en paradas de autobús y registró 81.2 millones de abordajes de autobús y 29.4 millones de abordajes de tren ligero, de acuerdo con el informe.
La ciudad también completó más de 6 millas de extensiones de tren ligero, lo que resultó en un nuevo sistema regional de dos líneas.
Además, la flota de autobuses utiliza gas natural renovable en su mayoría, y un programa piloto con doce autobuses eléctricos de batería tiene infraestructura de carga dedicada en desarrollo.
En infraestructura vial, los datos del informe muestran 127 semáforos nuevos, 252 flechas de vuelta a la izquierda, 181 millas de carriles para bicicletas, 20,191 rampas ADA actualizadas o nuevas, 38 millas de banquetas nuevas y 407 millas de pavimento rehabilitado en calles locales y arteriales, según el reporte oficial.
La ciudad también implementó sistemas de transporte inteligentes para mejorar la gestión del tráfico y la confiabilidad de los semáforos.
Satisfacción y futuro comunitario
La concejala Debra Stark, presidenta del Comité de Transporte, Infraestructura y Planificación, destacó el impacto del programa.
“Ha sido muy gratificante ver el progreso que Phoenix ha logrado a través de T2050. El trabajo continúa y estoy lista para apoyar el crecimiento que veremos en los años venideros”, declaró.
Una encuesta reciente citada en el informe indica que el 75 por ciento de los encuestados está satisfecho con la forma en que la ciudad utiliza los ingresos de este plan de transporte, lo que refleja un progreso constante y refuerza la necesidad de mantener la participación comunitaria a medida que evolucionan las necesidades de movilidad.
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David Moody, presidente de la Comisión de Transporte Ciudadano, señaló que el organismo que preside continuará trabajando con la comunidad para escuchar sus prioridades y ayudar a dar forma a mejoras significativas en las calles y el sistema de tránsito público de Phoenix.
El primer decenio de Transportation 2050 representa un hito importante, pero constituye solo el comienzo del esfuerzo de 35 años aprobado por los votantes.
