El Puerto de Baltimore informó en una publicación en X que el tráfico de embarcaciones quedaba suspendido hasta nuevo aviso, pero los camiones aún eran procesados en sus terminales. SCREENSHOT: Streamtime Live
Ponen fin a búsqueda y se esperan graves pérdidas económicas tras accidente
Se presume que al menos seis personas han muerto tras el colapso del puente Francis Scott Key Baltimore, según un informe del Baltimore Sun.
Jeffrey Pritzker, vicepresidente ejecutivo de Brawner Builders, calificó la noticia como “una tragedia terrible, terrible e imprevista”.
“Ninguno de nosotros hubiera imaginado que esto pudiera suceder. Todos estamos un poco conmocionados y angustiados”, dijo al Sun.
Dos personas habián sido salvadas del agua hasta el cierre de la edición, según el jefe del Departamento de Bomberos de Baltimore, James Wallace.
La Guardia Costera había puesto fin a su operación activa de búsqueda y rescate de las seis personas desaparecidas que se encontraban en el puente Francis Scott Key cuando colapsó.
El contralmirante Shannon Gilreath dijo que, basándose en el tiempo transcurrido desde que se derrumbó el puente y las temperaturas del agua, “no creemos que vayamos a encontrar a ninguno de estos individuos todavía con vida”.
El puente se derrumbó alrededor de la 1:30 a.m. ET después de que un buque portacontenedores chocara contra el pilar. Los esfuerzos activos de búsqueda y rescate se suspendieron alrededor de las 7:30 p.m. ET, dijo Gilreath.
Gilreath enfatizó que la Guardia Costera no se irá, pero dijo que “simplemente va a hacer la transición a una fase diferente”.
El puente se extiende sobre el río Patapsco y sirve de paso más externo del puerto de Baltimore. Es un eslabón esencial de la interestatal 695, o la circunvalación de Baltimore.
Un enorme buque de carga se estrelló contra el puente Francis Scott Key de Baltimore la madrugada del martes, causando que el puente de 2,5 kilómetros se desmoronara con automóviles y personas al agua helada.
Poco antes de la 1:30 a.m. del martes, un buque portacontenedores con bandera de Singapur llamado DALI chocó uno de los pilares del puente, dijeron las autoridades.
El barco mide unos 300 metros de largo, según datos de MarineTraffic, esa es la longitud equivalente a tres campos de fútbol.
Momentos antes del desastre, el DALI supuestamente perdió propulsión y echó anclas como parte de su protocolo de emergencia, indicó la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur en una declaración escrita.
“La empresa de gestión del barco, Synergy Marine Pte Ltd, informó a la Administración Portuaria de Maryland (MPA, por sus siglas en inglés) que justo antes del incidente, el barco Dali sufrió una pérdida momentánea de propulsión. Como resultado, no pudo mantener el rumbo deseado y chocó con el puente Francis Scott Key”, dice el comunicado. “”.
Imágenes de video mostraron luces parpadeando a bordo del barco poco antes de la catástrofe.
“Podemos confirmar que la tripulación notificó a las autoridades sobre un problema de energía” antes del accidente, dijo el martes el gobernador de Maryland, Wes Moore y señaló que aparentemente el barco se había quedado sin energía.
El barco se estrelló contra un pilar hacia un lado del puente en lugar de cruzar por debajo del medio del puente, donde el espacio libre es mayor.
Economía afectada
El colapso del puente en Baltimore que ha detenido indefinidamente el paso de barcos que entran y salen del puerto de la ciudad podría perjudicar la economía local, afectar las cadenas de suministro y dificultar las entregas a lo largo de la costa este de Estados Unidos.
El Puerto de Baltimore informó en una publicación en X que el tráfico de embarcaciones quedaba suspendido hasta nuevo aviso, pero los camiones aún eran procesados en sus terminales.
Estaba programado que siete buques portacontenedores llegaran a Baltimore hasta el sábado, según Judah Levine, jefe de investigación de la empresa de logística Freightos.
“Estamos omitiendo Baltimore en todos nuestros servicios en el futuro cercano, hasta que se considere seguro el paso por esta zona”, señaló Maersk en un comunicado. Y añadió que desembarcaría la carga con destino a Baltimore en otros puertos cercanos, aunque advirtió a los clientes que eso podría implicar demoras.
Baltimore, más cerca del Medio Oeste del país que cualquier otro puerto de la costa este, es un importante centro para vehículos, contenedores y productos básicos. Baltimore ocupa el primer lugar entre los puertos estadounidenses para automóviles y camionetas ligeras. El año pasado registro un récord de 850,000 vehículos.
