• Home
  • General
  • Piden a republicanos que no tomen como rehén la Proposición 400

Piden a republicanos que no tomen como rehén la Proposición 400

Comparte este Articulo:

La gobernadora Katie Hobbs emitió reprendió al liderazgo legislativo republicano que, según sus palabras, mantiene la economía de Arizona como rehén y se niega a comprometer la legislación de la Proposición 400:

“Desde el primer día, prometí que me concentraría con precisión en el crecimiento de nuestra economía y traería empleos bien remunerados a nuestro estado para los trabajadores de Arizona”, dijo Hobbs.

“Eso es exactamente lo que hace esta propuesta, y los líderes empresariales, los líderes laborales y los alcaldes de Arizona están de acuerdo, pero el liderazgo legislativo republicano está manteniendo a nuestra economía como rehén y frenando el potencial de nuestro estado para ser el líder en industrias nuevas y de rápido crecimiento. Hago un llamado a esos legisladores para que dejen de lado su política partidista y acepten este compromiso para que podamos seguir nuestra economía está creciendo para las familias de Arizona”, sentenció.

La Gobernadora propuso un plan de la Proposición 400 que promoverá la economía en crecimiento de Arizona, generará empleos bien remunerados para los arizonenses trabajadores y cuenta con el apoyo de líderes empresariales y laborales, alcaldes y una mayoría en la Cámara y el Senado.

Pero el liderazgo legislativo republicano está permitiendo que la política se interponga en el camino de un buen acuerdo para Arizona y frenar la Prop. 400es sólo una buena noticia, para quien guste pasar tiempo atorado en el tráfico.

El plan renovado, ofrecido por la gobernadora Katie Hobbs y la Asociación de Gobiernos de Maricopa, representó lo que debería haber sido una gran victoria para los republicanos, pidió más dinero para construir autopistas, menos dinero para financiar el tránsito y ni un centavo para expandir el sistema de tren ligero que los conservadores desprecian.

Si no se puede llegar a un acuerdo, sabrá a quién culpar cuando el tráfico, y la perspectiva de buenos trabajos que vienen con el crecimiento económico, se detenga bruscamente.

Los cambios se encuentran entre las 30 concesiones realizadas en un esfuerzo por obtener el visto bueno legislativo para poner la propuesta en la boleta electoral. Entre ellos, una garantía de que no se puede transferir dinero de las autopistas y carreteras al tránsito. Y aún así, no lo respaldaron.

El plan de compromiso de la Proposición 400 debe someterse a votación en la Cámara y el Senado en pleno y entonces debería incluirse en la boleta electoral de 2024.

Unos pocos líderes de extrema derecha, como el presidente del Senado, Warren Petersen, y el senador Jake Hoffman, el exelector falso que preside el Arizona Freedom Caucus, no deberían poder reprimir el crecimiento económico por sí solos, ahuyentar buenos empleos y crear un estancamiento y en última instancia, una decisión tan importante debe dejarse en manos de las personas que pagarán por ella de una forma u otra, tanto si se aprueba como si no.

De que se trata la Prop. 400

-Establece asignaciones en: 40% para autopistas, 22% para calles y 38% para tránsito con la eliminación de la flexibilidad entre los modos

-Reserva un 3,5% para la rehabilitación capital del sistema de tren ligero existente

-Incluye lenguaje de caja de tarifas propuesto para proporcionar puntos de referencia prescritos por ley para la recuperación de la caja de tarifas en consonancia

-Incluye definiciones de calidad del aire y programas regionales.

Mantente Conectado

Ultimos Post

Categorias

Podcast


Acompañanos en nuestro Podcast

podcast

Comparte este Articulo: