El asesor de la Casa Blanca, Tom Pérez, durante una mesa redonda con líderes sociales y los alcaldes de Tempe, Corey Woods y Mesa, John Giles. CORTESIA: City of Tempe / X
El asesor principal de la Casa Blanca, Tom Pérez, predijo que la emblemática ley climática del presidente Joe Biden resistirá los intentos del Partido Republicano de revocarla, tal como la Ley de Atención Médica Asequible aprobada bajo su exjefe Barak Obama, sobrevivió a los esfuerzos de derogación, durante una mesa redonda realizada en Tempe, Arizona.
“Al igual que la ACA, esto es parte de nuestro ecosistema”, dijo Pérez, director de la Oficina de Asuntos Intergubernamentales de la Casa Blanca, durante la Mesa Redonda de “Investing in America”.
Pérez se desempeñó anteriormente como secretario de Trabajo bajo el expresidente Barack Obama.
La administración Biden está compitiendo para sacar adelante el gasto federal antes de las elecciones de noviembre. Pero el posible regreso del expresidente Donald Trump, quien ha criticado repetidamente el apoyo de Biden a la energía limpia, podría significar deshacer o socavar partes de la emblemática legislación climática de la administración, la Ley de Reducción de la Inflación, y el progreso en virtud de otras leyes como la ley de infraestructura bipartidista.
Pero Pérez pintó un panorama optimista, al afirmar que la ley climática se está “injertando en el ecosistema y la conciencia” a medida que se ha lanzado una ola de inversiones anunciadas en proyectos de energía limpia, en gran parte en distritos del Congreso liderados por el Partido Republicano, en todo Estados Unidos.
Los legisladores republicanos han seguido criticando la Ley de Reducción de la Inflación y han buscado aprobar una legislación para deshacer partes de la ley, incluso cuando sus comunidades están preparadas para recibir la mayor parte de las inversiones derivadas de la legislación.
Sin embargo, los votantes dicen que no saben mucho sobre las principales iniciativas de gasto interno de Biden, ya que la administración continúa distribuyendo fondos bajo la serie de leyes de infraestructura y clima.
La ley de infraestructura bipartidista, por ejemplo, proporcionó $7.5 mil millones específicamente destinados a cargadores de vehículos eléctricos, con miras a instalar 500,000 cargadores en los Estados Unidos para 2030. Hasta ahora, solo se han instalado ocho plazas de carga bajo ese programa.
Pérez defendió el trabajo de la administración, diciendo que “es muy fácil derribar cosas”, pero es “muy difícil construir cosas de la noche a la mañana”, citando permisos y requisitos estatales y locales.
“El cambio transformador no ocurre con un interruptor de encendido y apagado. Requiere un compromiso y una energía incansables, y hemos tenido socios en todo el país, líderes republicanos y demócratas, que nos han ayudado. Así que creo que la gente está empezando a ver ese progreso. Pero indudablemente hay más por hacer”, dijo Pérez.
