La eliminación del Permiso I-94, que en éste momento se pide a los turistas para ingresar al país a más de 75 millas de la frontera, es una propuesta que se que se ha retomado luego de la eliminación de las medidas sanitarias por la pandemia, pero para ello se solicita antes antes implementar una fase piloto.
Uno de los impulsores de la propuesta es el congresista Greg Stanton, quien lideró un grupo bipartidista de miembros del Congreso de Arizona como los senadores Mark Kelly y Kyrsten Sinema y los representantes David Schweikert para instar al secretario de Seguridad Nacional, Alejandro Mayorkas a proporcionar un cronograma actualizado sobre la implementación de un programa piloto de la Ley de Expansión del Turismo del Suroeste.
“El programa tiene la capacidad de mejorar la eficiencia en los puertos de entrada, lo que permite que los oficiales de CBP se concentren en otras misiones críticas de la agencia, incluido el flujo del comercio comercial y la prevención del crimen transfronterizo”, escribieron en una carta a Mayorkas.
El Departamento de Seguridad Nacional dijo que estaba “trabajando para finalizar un cronograma para que el programa se implemente tan pronto como se levanten las restricciones de viaje de COVID-19”, algo que ya sucedió
La Ley de Expansión del Turismo del Suroeste, que fue introducida por Stanton y la exsenadora Martha McSally y fue incluida en la Ley de Asignaciones Consolidadas del Año Fiscal 2021 promulgada a fines de 2020.
Así se crearía un programa piloto para permitir a los visitantes mexicanos con visa fronteriza válida el viajar por todo el estado, por ejemplo, al metro de Greater Phoenix y Flagstaff, sin tener que completar un formulario I-94 adicional o pagar una tarifa adicional.
El cambio eliminaría las barreras regulatorias que impiden a los titulares de visas viajar a destinos turísticos populares como Sedona y el Gran Cañón, pues según la ley actual, un turista fronterizo que ingresa a través de Nogales solo puede viajar hasta Tucson, lo que limita las oportunidades comerciales y recreativas en las partes central y norte de Arizona.
Se ha planteado que eliminar el límite de la zona fronteriza de 75 millas reduciría los tiempos de espera en la frontera y atraería a visitantes mexicanos a una gama más amplia de destinos turísticos dentro de Arizona, fomentando el crecimiento económico, la productividad y el comercio en todo el estado.
Un informe de la Asociación de Gobiernos de Maricopa predijo que extender el límite de viajes a todo el estado podría generar hasta $181 millones en gastos adicionales cada año y respaldar más de 31,000 empleos.
Durante el tiempo de Stanton como alcalde de Phoenix y presidente de la Asociación de Gobiernos de Maricopa, el expandir el programa de Tarjeta de Cruce Fronterizo fue la principal prioridad legislativa del grupo.
También en California
En California, diversa cámaras de comercio en San Diego también hicieron la petición formal a las autoridades de migración para eliminar el permiso I-94 en ese estado.
De acuerdo con medios locales, los representantes comerciales de San Diego hicieron esta solicitud luego de que en Arizona se solicitó la extensión geográfica para la zona de viajes donde el permiso I-94 no sería solicitado.
La petición, con fecha del 21 de septiembre del 2022, fue dirigida a Pete Flores comisionado asistente ejecutivo de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés).
Los comerciantes indicaron que la primera fase del programa piloto que proponen podría consistir en “la expansión de la zona de viaje existente para incluir el Condado de Orange, el Condado de Los Ángeles, el Condado de Riverside y el Condado de Imperial. Una segunda fase podría explorar la posibilidad de eliminar la I-94 por completo”, explicaron en su petición.
Dicha solicitud fue firmada por los líderes de las cámaras de comercio de San Diego, Otay Mesa, San Ysidro y la Coalición Smart Border.
Trámite desde la app
Con la pandemia de Covid-19 y tras la reapertura fronteriza, las autoridades migratorias decidieron implementar la aplicación CBP One como un método de agilización de este trámite. De ésta forma, ya no se expiden permisos I-94 en papel, sino electrónicos y la información podrá ser descargada desde el celular o alguna computadora personal.
Por medio de esta app, los turistas deben de solicitar el permiso 1-94 además de pagarlo y una vez que estén dentro de las oficinas fronterizas deberán de terminar el trámite con los agentes correspondientes para que este permiso sea válido y oficial.
La CBP le dará prioridad a quienes tramiten este permiso por medio de la aplicación, sin embargo es primordial que este proceso se culmine de la manera correcta, ya que si este no es aprobado por los agentes y no se convierte en un permiso oficial, este no será válido para que el turista viaje en el país.
Antes de este moderno proceso, este permiso se solicitaba y pagaba dentro de las garitas por un monto de $6 dólares, después de dar la información correspondiente y que el agente de aduanas lo considerara suficiente, este se aprobaba y entregaba una tarjeta de papel con los datos del solicitante, así como la fecha de vencimiento de dicho permiso, el cual tenía una duración de hasta seis meses.
